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        覆蓋多數工況,一汽解放天然氣產品矩陣迎戰2024

        2023年,被視為我國經濟的“復蘇之年”,物流運輸行業作為“拉動內需”的重要一環,在國家總體經濟部署下穩重求進。雖然商用車市場整體需求放緩,但天然氣重卡市場異軍突起,帶來了巨大的話題度。

        作為商用車行業毋庸置疑的龍頭企業,一汽解放充分布局天然氣市場,產品組合相當豐富,覆蓋煤炭運輸、快遞快運、普貨物流、?;?、港口、重載等六大細分市場,擁有優秀的經銷、服務網絡,與時俱進的NG產品專屬服務政策。同時,一汽解放天然氣產品銷量也“一騎絕塵”,相關數據顯示,2023年1-10月一汽解放NG產品累計銷售超43000輛,市場占有率高達35%。

        未來,一汽解放將繼續秉承“以客戶為中心”的核心理念,憑借優異的產品和強力的服務保障,持續引領天然氣重卡行業發展。

        J7 NG牽引車

        采用16L 600馬力解放動力發動機,匹配12擋AMT自動變速箱,峰值扭矩達2800N·m,B10壽命達到200萬公里,性能比肩大馬力柴油重卡;搭載1500L大容量氣瓶,續航有保障;四點懸浮駕駛室、帶有通風加熱的格拉默座椅、前2后3板簧懸架有效緩解震動,帶來絕佳經濟性的同時也為用戶提供舒適的用車體驗。

        J6V 領航版6SX1 LNG牽引車

        搭載CA6SX發動機,以600馬力、2800N·m扭矩強勁動力引領NG高端市場;采用全鋁殼體暢行AMT變速箱、液力緩速器,針對長途物流進行優化,高原標定超過5000m,滿足干線物流需求;采用智能節能空壓機,百公里節省氣耗0.5kg以上;底盤采用全車VOSS接頭、康邁輪轂,整車可靠性進一步提升。

        J6P 經典版6SM4 LNG危險品牽引車

        搭載解放動力CA6SM4發動機,最大510馬力,發動機在900轉時即可輸出2500N·m的峰值扭矩;發動機采用最新節氣技術、火焰傳播燃燒技術和排氣EGR測量技術,確保發動機獲得更高效率,節氣更可靠;匹配12擋變速箱和435后橋,變速箱帶有同步器和換擋助力器;前2后2板簧、一體式鑄造工藝后懸架,不僅保障了可靠性,也大大降低了車重。

        J6E 4×2 6SM4 LNG牽引車

        搭載解放動力CA6SM4 13升發動機,最大530馬力,可輸出最大2500N·m的扭矩,并匹配暢行12擋AMT自動變速箱;通過高湍動能米勒循環燃燒技術、智能高精度低泵損換氣技術、動力總成DownSpeed技術顯著提升發動機經濟性,駕駛室風阻系數低至0.42,雙氣瓶總容積達2700L,可提供4000公里左右的超長續航。

        鷹途商務艙LNG牽引車

        搭載CA6SX1燃氣發動機,最大馬力達600匹,峰值扭矩2800N·m;匹配16擋AMT自動變速箱,配有ACC自適應巡航和液力緩速器,駕駛更輕松;自動緊急制動系統(AEBS)、車身穩定系統(ESC)、車道偏離與前碰撞預警、潰能式駕駛室懸置系統帶來天花板級的安全性;車內空間達5平方米,舒適性堪稱“移動的家”。

        JH6 LNG牽引車

        搭載濰柴WP15NG發動機,最大560馬力,峰值扭矩2600N·m;發動機具備精準控制空燃比技術、脈沖式排氣等多項領先技術,實現強勁動力的同時帶來更經濟的氣耗;16擋AMT自動變速箱傳動效率高達99.8%,核心零部件均采用集成式設計,性能更穩定;氣瓶容積達1500L,輕松滿足長途干線運輸需求。

        悍V2.0 NG子母牽引車

        搭載解放動力13升燃氣發動機,匹配解放自研12擋AMT自動變速箱,最大460馬力,最大扭矩2300N·m,應用大量鋁合金和輕量化材料,實現大幅降重;四點氣囊懸浮駕駛室,可選配格拉默通風座椅,舒適性大幅提升;標配定速巡航、正向碰撞預警系統、車道偏離預警系統,安全性有保障。

        J6V LNG載貨車

        搭載解放動力CA6SM4 13升發動機,最大510馬力,峰值扭矩2300N·m,匹配解放12擋全鋁殼變速箱,并配有智能節能空壓機,能夠降低泵氣能量損失,百公里可節省氣耗0.3kg,經濟性有保障;采用 “整車靜謐”NVH技術,優化發動機、輪胎等噪聲來源,結合帶通風加熱的氣囊減震座椅,舒適性同級別領先。

        J6L 4×2 LNG快遞載貨車

        搭載解放動力CA6SL燃氣發動機,最大260馬力,峰值扭矩1100N·m,動力不弱于同排量柴油機;匹配8擋手動變速箱,采用全同步器設計,換擋更平順;7/3+3鋼板懸架承載能力強,貨廂容積達62立方米,完全滿足快遞快運需求;高頂雙臥鋪駕駛室為用戶帶來了巨大的休息空間。

        JH6 6×2卓越版LNG載貨車

        搭載解放動力CA6SL燃氣發動機,最大260馬力,峰值扭矩1100N·m,匹配解放10擋手動變速箱,采用超速擋設計,滿足城際運輸的多元化需求;采用多項降重技術,自重低至8.02噸,上裝容積為65.3立方米,實現多拉快跑;采用435升級沖焊橋,速比為4.111;配有2個550L氣瓶,減少加氣頻率,續航有保障。

        用戶體驗
        劉繼民

        車型:J6P LNG
        貨物類型:砂石
        用車體驗:車子自重輕,動力充沛。續航長,氣耗也很滿意。 駕駛室很舒服,長時間駕駛不易疲勞。

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        高春雨

        車型:J6P LNG
        貨物類型:煤炭
        用車體驗:車子動力足,上坡輕松不費力。 而且氣耗不高,駕駛過程很順暢,長途行駛也不會覺得累。

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        刑四化

        車型:J6P 510 LNG
        貨物類型:棉包
        用車體驗:開起來順手,氣耗表現也很給力,一趟下來能省不少錢。

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        王浩聚

        車型:J7 530 LNG
        貨物類型:農副產品
        用車體驗:動力方面更沒得說,無論爬坡還是超車都很輕松。 換擋也很平順,幾乎感覺不到頓挫感,開起來很順暢。

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        耿樹青

        車型:J6P 510 LNG
        貨物類型:煤炭
        用車體驗:省氣、實用,其他特點也很出眾。車內空間大,臥鋪寬度、厚度都能滿足司機需求,讓人開著舒服,放心休息。

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        董慶超

        車型:J6P 510 LNG
        貨物類型:機械/電子設備
        用車體驗:動力充沛,續航長,油門響應速度快。 上坡輕松不費力且氣耗不高,尤其是在高速行駛中比同級產品省2-3個氣。 駕駛室很舒服,長時間駕駛不易疲勞。

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        陳國征

        車型:J6P 510馬力
        貨物類型:普貨
        用車體驗:動力很足,起步響應速度快;駕駛室空間大,坐起來舒服;視野也好,長時間開不會覺得累。

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        李威

        車型:J7 530馬力
        貨物類型:面粉、物流百貨;
        用車體驗:J7駕駛室空間大,自由活動不憋屈,開著舒適。 視野寬廣,安全性高。

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        張成

        車型:J6P 510馬力
        貨物類型:面粉、物流百貨
        用車體驗:駕駛室空間寬敞,坐著舒適。長時間駕駛也不會覺得累,體驗感非常好。車輛動力強勁,開起來穩穩當當。

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        董亞超

        車型:J6P 510馬力
        貨物類型:煤炭
        用車體驗:氣耗表現相當令人滿意, 而且動力充沛,就算是爬坡也不費力,無論是起步還是超車響應速度都很快。

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