<tbody id="bwnfl"></tbody>

    <option id="bwnfl"><span id="bwnfl"></span></option><tbody id="bwnfl"><span id="bwnfl"><td id="bwnfl"></td></span></tbody>

  1. <tbody id="bwnfl"></tbody>
  2. <bdo id="bwnfl"><dfn id="bwnfl"></dfn></bdo>

      <nobr id="bwnfl"></nobr>

        <track id="bwnfl"></track>
        <track id="bwnfl"></track>

        <tbody id="bwnfl"></tbody>

        長城占比近半,鄭州日產升前三,福田/長安增3成,4月皮卡銷量出爐

        第一商用車網2024-05-18
        17900

        【第一商用車網 原創】

        3月,國內皮卡市場迎來了環比大漲,那么,4月皮卡市場是否能持續向好呢?各個主流品牌的表現如何?

        請看第一商用車網帶來的分析報道。

        銷量表.jpg

        4月皮卡銷量出爐.png

        4月國內皮卡銷出26253輛,同比下降6%

        根據第一商用車網掌握的最新數據,2024年4月,國內皮卡市場銷量為26253輛(數據來源為交強險實銷口徑,不含專用類皮卡車型和出口,下同),環比3月下降12.47%,同比下降6.01%;今年1-4月,國內皮卡累計銷量為99885輛,比去年同期下降17.67%,相比于1-3月的銷量同比變化(-21.15%),降幅繼續收窄但整體走勢仍不樂觀。

        4月皮卡銷量出爐2.png

        從燃料種類來看,今年4月份,國內柴油皮卡銷量為18949輛,環比下降17.26%,同比下降9.41%;純電動皮卡銷量為627輛,環比上漲62.86%,同比大漲185%;汽油皮卡銷量為6130輛,環比上漲1.74%,同比下降9.79%;汽油/天然氣雙動力皮卡銷量為45輛,環比下降29.69%;汽油混合動力皮卡銷量為370輛,環比下降10.84%;天然氣皮卡銷量為132輛,環比下降34.65%,同比則為凈增長。

        4月皮卡銷量出爐3.png4月皮卡銷量出爐4.png

        可以看出,4月皮卡市場銷量的下降主要源于傳統燃油動力車型的低迷,與之相對應的則是純電動皮卡細分市場的持續攀升。伴隨著利好新能源皮卡的政策不斷出臺,新能源皮卡的需求將持續增加,市場上也將涌現更多的新能源皮卡新品。

        4月皮卡銷量出爐5.png

        從各地區的表現來看,2024年1-4月,全國除青海、上海和天津三地外,其余地區的累計銷量均已超過千輛,其中共有6個地區的銷量超過了5000輛,依次為新疆(7696輛)、四川(6673輛)、云南(6592輛)、內蒙古(6127輛)、山東(5358輛)以及河北(5141輛)。此外,多數地區今年的累計銷量不及去年同期,僅有西藏(增長3.71%)、北京(增長7.53%)、上海(增長1.68%)三地實現了同比增長,且增幅十分有限;新疆、四川、內蒙古、甘肅等皮卡需求較大的地區同比降幅較為明顯。

        4月皮卡銷量出爐6.png

        長城/江鈴領銜,江西五十鈴第三,福田同比增長近4成

        2024年4月,國內皮卡銷量排名前十的品牌依次為長城(12918輛)、江鈴(3997輛)、鄭州日產(2261輛)、江西五十鈴(1912輛)、福田(1023輛)、福特(907輛)、江淮(749輛)、上汽大通MAXUS(602輛)、長安(570輛)以及慶鈴(403輛),其他品牌4月共銷售911輛。與3月相比,鄭州日產、福田和上汽大通均提升一個名次,分別升至第三、第五和第八,但整體來看,主流皮卡品牌的銷量排名沒有發生大的變化。

        4月皮卡銷量出爐7.png

        與今年3月相比,4月份除鄭州日產、上汽大通和慶鈴實現環比上漲外(漲幅分別為13.28%、4.88%和27.53%),其余前十品牌的銷量均呈現不同程度的環比下滑,其中長城環比下降14.23%,江鈴環比下降14.85%,江西五十鈴環比下降17.80%,福田環比下降15.94%,福特環比下降25.53%,江淮環比下降21.24%,長安環比下降5%。

        2024年4月國內皮卡銷量情況一覽(單位:輛)

        4月皮卡銷量出爐8.png

        雖然整體走勢不樂觀,但與去年同期相比,2024年4月有一部分皮卡品牌仍收獲了銷量增長。其中,福田皮卡和長安皮卡的漲幅最為明顯,同比增長超三成(福田漲幅39.56%、長安漲幅34.43%),江鈴皮卡則同比增長9.57%。此外,福田還是排名前十的品牌中唯一一個實現累計銷量增長的品牌,1-4月的銷量同比逆勢增長了24.41%。

        4月皮卡銷量出爐9.png4月皮卡銷量出爐10.png

        從今年1-4月的累計份額中可以看出,長城在皮卡領域的地位難以撼動;江鈴皮卡的市占率穩定在14%-15%之間,牢牢占據第二的位置;鄭州日產、江西五十鈴、福田、福特等品牌的競爭十分膠著,目前來看這些皮卡品牌均有機會沖擊前三。

        4月皮卡銷量出爐11.png

        第一商用車網認為,今年以來國內皮卡銷量整體下降的原因來自于多個方面,一方面是宏觀環境復雜影響了皮卡市場需求,使得利好皮卡的新規、一系列新品的亮相都難以對市場需求施加太大利好刺激;另一方面,皮卡目前仍擁有較強的工具屬性,同時皮卡愛好者也更加青睞燃油車型,這使得新能源在皮卡領域的推廣起步緩慢,新能源皮卡仍處于事實上的“培育期”,難以替代燃油產品支撐起皮卡的市場體量。

        4月皮卡銷量出爐12.png

        結束語

        2024年上半年,皮卡銷量同比下滑似乎已成定局。今年的皮卡市場對于各大品牌而言無疑是一場嚴峻的考驗。在越來越卷的環境中,下半年皮卡市場能否“抬頭”并支撐起全年的銷量呢?

        責任編輯:李秀枝
        后發表評論
        信息咨詢
        請輸入11位手機號

        ×
        登錄
        注冊
        忘記密碼
        国产精品久久久久久AV&国产成人亚洲影院在线播放&97国产永久网址在线观看&天下第一日本在线观看视频&国产成人三级理论视频在线观看&成人免费视频无码播放器&黑人性刺激特黄色大毛A片在线视频
          <tbody id="bwnfl"></tbody>

          <option id="bwnfl"><span id="bwnfl"></span></option><tbody id="bwnfl"><span id="bwnfl"><td id="bwnfl"></td></span></tbody>

        1. <tbody id="bwnfl"></tbody>
        2. <bdo id="bwnfl"><dfn id="bwnfl"></dfn></bdo>

            <nobr id="bwnfl"></nobr>

              <track id="bwnfl"></track>
              <track id="bwnfl"></track>

              <tbody id="bwnfl"></tbody>