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        4月輕客銷3.43萬輛增10% 江鈴奪冠 福田保持前四 江淮領漲進前五

        第一商用車網2024-05-18
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        【第一商用車網 原創】

        2024年一季度,我國輕客市場同比分別增長55%、4%和12%,本輪連增勢頭已達到“14連增”,3月過后,輕客市場累計銷量增幅達到18%。

        4月份,商用車市場同比小幅增長3%,多個細分市場銷量同比出現下滑。輕客市場的連增還能否繼續?哪家企業能在4月份輕客銷量榜上摘冠?今年1-4月,輕客市場行業格局有沒有什么新的變化?

        請看第一商用車網的分析報道。

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        4月銷售3.43萬輛 環比下降21% 同比增長10%

        第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2024年4月份,我國客車市場(含底盤)銷售4.48萬輛,環比下降16%,同比增長18%,銷量降幅與上月(2024年3月客車市場同比增長18%)持平。其中,輕型客車市場銷售3.43萬輛,環比下降21%,同比增長10%,增幅較上月(+12%)小幅縮窄。截止到2024年4月份,輕客市場本輪的連續增長勢頭已達“15連增”。

        4月份,輕型客車3.43萬輛的銷量在整個客車市場的份額為76.63%,較上月(81.8%)有所縮窄,今年1-4月,輕客在在整個客車市場的份占比超過8成(81.16%),輕客是客車市場今年1-4月收獲“4連增”的最大動力源。

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        縱觀近五年4月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見,近五年4月份的輕客市場走出一個增-增-降-增-增的趨勢,最近五年的4月份,輕客市場銷量均未超過4萬輛,2021年4月份的3.99萬輛是近五年4月份輕客市場的銷量極值,今年4月份3.43萬輛的銷量在近五年里看是第二高。今年1-4月,輕客銷量分別是五年第二高、五年最高、五年第二高和五年第二高,這樣的表現,無疑讓人對2024年輕客市場有了更高的期待。

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        從累計銷量看,今年1-4月,輕客市場累計銷售13.67萬輛,同比累計增長16%,放在近五年里看同樣是五年第2高位水平,但累計銷量增幅較3月過后有所縮窄(如上圖)。

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        江鈴首摘冠  福田保持前四,江淮領漲進前五 

        2024年4月份,輕客市場整體同比增長10%。與前兩月一樣,4月份的輕客市場同樣不只有增長一種聲音。

        2024年4月份輕型客車市場銷量表(單位:輛)

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        上表可見,與2023年4月份相比,輕客銷量前十企業5增5降,江鈴汽車、重慶長安、江淮汽車、東風公司和宇通客車等企業實現增長,4月份銷量同比分別增長了57%、15%、87%、11%和37%,實現增長的同時也跑贏輕客市場“大盤”,其中長安和東風的連增勢頭已經達到“8連增”。與此同時,有多家下滑的企業同比降幅達到兩位數,下滑最嚴重的企業4月份銷量同比下降了66%,從增幅來看,4月份輕客市場是有人歡喜有人愁。 

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        從市場份額來看,銷量前十企業4月份合計份額達到97.26%,其中排名前五的企業合計份額就超過80%,達到83.18%。4月份,輕客市場有4家企業月度份額超過10%,其中排名前三位的江鈴汽車、重慶長安和上汽大通市場份額均超過20%,分別達到22.74%、21.14%和20.88%,值得一提的是,這是江鈴今年首次問鼎輕客月銷量榜冠軍;福田汽車以3667輛的銷量、10.69%的市場份額保持輕客市場月榜第4位;排名5、6位的江淮和南京依維柯4月份銷量也雙雙超過2000輛,市場份額分別為7.72%和5.98%,相鄰企業相差都不算大;排名月榜第7位的東風4月份銷量也超過1000輛,月度份額達到3.95%。其他企業銷量均低于1000輛,市場份額均不足2%。

        與上月相比,4月份輕客市場月榜前十成員以及排名都出現了不小變化:江鈴上升一位至榜首,摘得自己今年在輕客市場的第一個月榜冠軍;江淮上升一位至月榜第5位;廈門金旅上升一位至月榜第8位;宇通客車重返月榜前十,從上月的底11位上升2位至4月份的月榜第9位。與此同時,也有多家企業排名出現下滑,甚至被擠出月榜前十。

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        1-4月累銷增長16% 前TOP3企業累銷均破2萬輛

        今年1-4月,輕型客車市場累計銷售13.67萬輛,同比累計增長16%,累計銷量增幅較3月過后(+18%)縮窄2個百分點。

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        具體到累計銷量前十企業(與4月份銷量前十略有出入)來看,重慶長安、江鈴汽車、江淮汽車、東風公司、廈門金旅和晶馬汽車等企業處于上升區間(如上圖),上述幾家企業累計銷量增幅均超過30%,實現增長的同時也跑贏輕客市場“大盤”。 與此同時,也有多家企業今年1-4月銷量出現下滑,下滑最嚴重的企業累計降幅達到21%。 

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        從累計份額看,今年1-4月,輕型客車市場有4家企業累計份額超過10%,其中排名前三位的長安、江鈴和大通累計銷量均已超過2萬輛,排名首位的長安銷量超過3萬輛,市場份額達到27.61%,排名2、3位的江鈴和大通分別分到今年1-4月輕客市場18.09%和17.94%的份額;福田以1.64萬輛的累計銷量排名第4位,市場份額為12.01%;排名5-7位的江淮、南京依維柯和東風公司今年1-4月累計份額分別為7.36%、6.24%和3.34%,其他企業累計份額均不足2%。 

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        與去年同期相比,長安、江淮、東風、廈門金旅和晶馬汽車等企業累計份額實現提升,提升最明顯的是長安,提升了8.74個百分點,江淮和東風分別提升了1.41個百分點和0.64個百分點,廈門金旅和晶馬汽車市場份額較去年同期分別提升了0.32個百分點和0.72個百分點。其他企業市場份額與去年同期相比均有不同程度下滑。

        結語:

        2024年1-4月,輕客市場成功延續了上年的增長勢頭,整體銷量在4月過后積累了16%的增長,增量接近1萬輛。與此同時,輕客市場的行業格局也發生了一些變化,月榜前十經常出現新面孔,行業前五成員也非常不穩定。接下來,輕客市場的連增能否繼續?市場格局還會不會繼續生變?請關注本站后續報道。

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        責任編輯:周丹
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