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        前4月新能源牽引車大漲165% 三一摘冠 徐工第二 福田/重汽誰進前三?

        第一商用車網2024-05-18
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        【第一商用車網 原創】

        2024年以來,新能源重卡火力全開,一季度銷量同比大增142%,平均月度增幅達到134%,開局表現非?!皦艋谩?。這其中,新能源牽引車一季度銷量同比大增172%,平均月度增幅高達175%,收獲比新能源重卡整體表現還要夢幻的開局。

        4月份,新能源重卡整體銷量繼續翻倍增長,新能源牽引車市場表現能更“夢幻”嗎?

        請看第一商用車網的分析報道。 

        三一氫能牽引車.png

        4月實銷2498輛 環比降11%,同比大漲149%

        根據第一商用車網最新掌握的終端銷量數據(注:本文數據來源為交強險實銷口徑,不含出口和軍車,下同),2024年4月份,國內新能源重卡銷售4590輛,環比今年3月份下降13%,同比則實現102%的增長,其中新能源牽引車實銷2498輛,環比下降11%,同比增長149%,增幅雖較上月有所縮窄,但仍明顯跑贏新能源重卡市場整體增速(+102%)和牽引車市場整體增速(+37%)。值得一提的是,今年4月份2498輛的銷量是新能源牽引車市場有史以來的第5高單月銷量(僅次于2023年12月、2022年12月、2023年11月和2024年3月,如下圖)。 

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        2024年4月份,新能源牽引車在新能源重卡市場占到54.42%的份額,較上月(52.83%)小幅提升。1-4月,新能源牽引車在新能源重卡市場占到56.14%的份額,較其2023年全年55.39%的占比提升不少,與去年同期(48.48%)相比更是大幅提升了7.66個百分點(如下圖)。實際上,在2023年下半年,牽引車在新能源重卡市場單月銷量結構占比一直比較高,超過60%的情況也多次出現,年末的11月份和12月份牽引車占比均超過60%,從這個角度看,今年新能源牽引車市場顯然是延續了去年最后幾月的良好勢頭。

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        2024年4月份,國內重卡市場終端需求有所回暖,4月份重卡整體實銷約6.5萬輛,同比增速實現轉正,增幅為17%,其中牽引車實銷3.49萬輛。4月份新能源牽引車在牽引車終端銷量的占比為7.17%,今年1-4月,新能源牽引車在牽引車終端銷量的占比達到8.11%,與2023年全年占比(5.87%),以及去年同期占比(3.11%)相比均是提升明顯,就這個角度而言,2024年前4個月的新能源牽引車市場仍可以用火爆來形容。

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        徐工EHLF4E5純電動牽引車2.png

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        從燃料種類看,當前新能源牽引車技術路線仍以純電動為主,這與整個新能源重卡市場情況完全相同。2024年1-4月,在全國各地掛牌上路的8726輛新能源牽引車包括8258輛純電動牽引車(其中有4051輛為換電牽引車),432輛燃料電池牽引車和36輛混合動力牽引車(包括柴油混合動力和甲醇混合動力),占比分別為94.64%、4.95%和0.41%。 

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        2024年1-4月,全國共有30個?。ㄊ?、區)有新能源牽引車掛牌上路,區域分布仍呈現不均衡狀態。2024年1-4月上牌量前4位的山西、河北、廣東和山東上牌量已超過700,上述4省份合計分走了1-4月新能源牽引車終端銷量一半以上(50.1%)。具體到城市來看,2024年1-4月新能源牽引車上牌量靠前的城市有長治、唐山、深圳、邯鄲、石家莊、天津、長沙等市。 

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        三一“3連冠“累銷破1500輛,福田、江淮大漲

        2024年4月份, 新能源牽引車市場同比大漲149%,一眾玩家對月榜冠軍發起了新一輪的爭奪:新能源牽引車月銷量超過100輛的企業達到12家(較3月份增加3家),銷量超過200輛的企業都有4家,市場的火爆程度不輸3月份。

        6.png(注:江淮4月份銷售的新能源牽引車有132輛為DeepWay.深向新能源牽引車)

        4月份,三一重卡以466輛的表現蟬聯新能源牽引車市場月銷量榜冠軍,這是三一連續第3個月斬獲新能源牽引車月榜冠軍;徐工、陜汽和宇通分別以263輛、232輛和229輛分列2-4位,是另外幾家月銷量超過200輛的企業;排名月銷量榜第5-7位的重汽、解放和東風4月份銷量也均超過150輛,分別為195輛、194輛和155輛。上圖還可見,市場主流企業4月份新能源牽引車銷量都實現肉眼可見的增長,其中陜汽、重汽、解放、江淮和福田等企業增幅高于市場整體149%的增速,跑贏市場“大盤”,另有新晉“玩家”貴州長江以100輛表現空降月榜前12。

        豪沃TX 充換電牽引車.jpg

        2023年全年,新能源牽引車領域的參與者達到28位,2024年4月過后,這個數字已經達到26家,離超過去年全年玩家數只有一步之遙。從市場玩家的角度看,火熱,仍是2024年新能源牽引車市場的主要關鍵詞。

        2024年1-4月新能源牽引車企業銷量表(單位:輛)

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        從增幅看,2024年1-4月新能源牽引車市場同比大增165%,具體到市場主流企業來看,只有增長一種聲音。重汽、福田、江淮等企業由于去年同期基數較小,今年1-4月同比增幅達到了暴漲級別,同比分別增長了697%、1557%和5667%;三一、解放、陜汽、宇通等企業同比分別大增了179%、221%、389%和231%,也跑贏1-4月新能源牽引車市場“大盤”;其他企業實現增長,但跑輸市場“大盤”。 

        第一商用車網注意到,江淮今年所售新能源牽引車有接近95%來自江淮DeepWay.深向純電動牽引車。自去年10月份起,DeepWay.深向星辰換電式純電動牽引車開始密集交付,江淮也因此成為新能源牽引車、換電重卡乃至整個新能源重卡銷量前十榜上的???,最近的3月份和4月份,江淮分列新能源牽引車月榜第7位和第8位,都是由于DeepWay.深向的助力。

        deepway純電動牽引車.JPG

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        從市場份額看,2024年1-4月,新能源牽引車市場有2家企業份額超過10%,排名前兩位的三一重卡和徐工汽車累計銷量雙雙超過千輛,分別搶到新能源牽引車市場17.83%和13.59%的份額;重汽和福田分別以超800輛和700輛的累計銷量暫列第3、4位,市場份額分別為9.68%和8.35%,兩家企業市場份額較去年同期分別提升了6.47個百分點和7.02個百分點;解放、遠程和陜汽累計銷量均超600輛,排名5-7位,市場份額分別為7.04%、6.9%和6.89%,幾家企業銷量差距非常??;排名8-10位的宇通、江淮和東風1-4月銷量均超過400輛,市場份額分別達到6.7%、5.95%和5.56%,宇通和江淮市場份額較去年同期均有不同程度提升,其中江淮提升了5.67個百分點,上升勢頭非常強勁;排名第11、12位的紅巖和大運分別銷售200輛和189輛,市場份額分別為2.29%和2.17%。 

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         結語:

        2024年1-4月,新能源牽引車市場連續實現較大幅度增長,其中1月份、3月份和4月份同比增速均破百,4月過后累計銷量增幅達到165%,不僅明顯跑贏新能源重卡市場整體增速(+129%),比新能源自卸車、換電重卡等新能源重卡其他主要細分市場增速同樣高出許多。具體到新能源牽引車生產企業來看,主流企業有多家增幅破百、破千,整個市場看起來非常紅火,排位賽競爭在今年前4個月已表現的非常激烈。因此,2024年新能源牽引車市場也有了更高的期待,請關注本站的后續報道。

        紅巖新能源重卡.jpg

        責任編輯:周丹
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