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        汽車產業共此“氫”綠,慶鈴的合資公司被頻繁“點名”!

        慶鈴集團2024-05-20
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        在汽車產業轉型升級的過程中,“氫”綠共融的氫動力技術,成為同時實現高質量發展+新質生產力兩個目標的有效捷徑,戰略地位日益凸顯。尤其是在氫能產業鏈上、中、下游資源優勢突出的成渝地區,氫動力技術作為成渝乃至整個西部地區的一張閃亮名片,在推進西部陸海新通道建設、助力長江經濟帶綠色發展等方面扮演著不可或缺的角色。

        近年來,成渝地區狠抓氫能產業布局,基于雙城經濟圈戰略攜手共建“成渝氫走廊”,區域內氫能相關企業的涌現猶如雨后春筍,集聚效應顯著。在集體勢頭強勁的環境下,近期頻頻受到“點名”關注的博世氫動力系統(重慶)有限公司(以下簡稱博世氫動力系統),自然引起了更多矚目。

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        重磅聚焦,賦能綠色物流

        面對能源革命和汽車“新四化”變革,慶鈴汽車與德國博世均判斷氫動力會是汽車產業轉型的重要方向,因此志同道合的雙方,于2017年開始便在氫動力領域展開合作,并于2020年12月在重慶設立合資公司,即博世氫動力系統。

        自博世氫動力系統成立以來,其致力于氫動力技術的廣泛應用推廣,尤其是在助力構建零碳排放氫能物流體系,以及協同構筑“成渝氫走廊”方面,已成為業界跑出創新與綠色發展加速度的新標桿,起到極強的示范和引領作用。

        從去年國務院總理李強在重慶市調研,到德國總理朔爾茨第二次訪華期間去往重慶,再到習近平總書記于近期來重慶視察,博世氫動力系統都是他們考察當地的重點站點,足見重視程度。而這背后的實質,無疑是博世氫動力系統對綠色能源轉型的貢獻度,在業界占據著無可爭議的地位。

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        “氫”景廣闊,馳騁未來賽道

        前瞻性布局氫燃料電池商用車戰略性新興產業,慶鈴與博世是毋庸置疑的雙贏合作。如今,雙方已完76kw、134kw、190kw、300kw,4個規格氫動力發動機的現地化研發、量產,現已搭載11個品牌車型,覆蓋4.5噸—49噸全量級商用車。

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        截至目前,搭載博世氫燃料電池的慶鈴產品,累積運營里程已超過400萬公里。其中,8.3噸氫燃料電池車在2021年“成渝氫走廊”首發儀式,以及2022年北京冬奧會后勤保障方面均發揮了重要作用;18噸氫燃料電池車,為成渝兩地及長三角客戶提供了高效、環保的物流配送解決方案;49噸氫燃料電池車,在“成渝氫走廊”等干線物流上發揮重大作用。

        不止步于氫燃料電池,雙方還研發推出重卡電驅橋、減速箱等關鍵總成,現已實現批量生產,拓寬了產業鏈布局?;跇I務增長需求,博世氫動力系統在2023年11月落成全新生產基地,有力助推產能提升,其必將成為驅動氫動力發展的核心引擎。

        氫能作為西部大開發戰略的一張重要王牌、拉動經濟可持續增長的長久力量,對推動區域經濟結構調整同樣意義非凡。在此背景下,未來,慶鈴汽車與德國博世將進一步鞏固并深化戰略合作關系,聚焦氫動力產業的科技創新與業務整合,攜手并肩播撒氫能經濟的種子,更為雙碳目標輸出堅實力量。

        責任編輯:王思思
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